5月18日，“2023产业数字化与创新生态论坛”在西交利物浦大学（太仓）成功举办。本次论坛围绕“推进产业数字化转型，营造产业创新生态，打造实体经济、科技创新、现代金融、人力资源协同发展的现代化产业体系，推进产业链供应链的高质量发展”。来自全国各地、各行业的企业家、产业家、政府产业主管部门、银行等金融机构、高校及研究机构、产业数字化与创新生态建设的研究与实践者等200余人参加会议。
本次论坛邀请三一集团产业发展事业部董事，智慧钢铁城总经理邓波为我们带来《智能制造产业链生态平台新趋势与新实践》的主题演讲。他提出，在产业链供给端，中国龙头骨干钢铁企业积极拥抱数字化、网络化、智能化转型发展成效明显；在产业链需求端，三一作为工程机械行业龙头，在智能制造产业链的创新升级中已初获成果；在新趋势下，智能制造产业链的创新升级不仅集中在供给端或需求端，而是呈现出产业链供应链全链条共同提升的特点。邓波总进一步介绍了三一智慧钢铁城的新实践，通过智能制造与产业供应链链生态的融合、线上平台与线下产业园区的融合，以及行业龙头企业与产业集群大中小企业协同发展融合，重构智能制造产业链新格局。
以下为分享内容原文整理：
大家好，非常感谢西浦和企源给我这次机会，与大家分享三一集团在供应链转型升级方面的最新案例——三一智慧钢铁城项目的实践。这个案例是我们在制造业产业链中的一环，但它可以看做是一个缩影，折射出整个制造链条的全貌。
这个项目的背景是制造业转型升级的大趋势。今年3月份，国务院总理李强履新后调研，第一站来到了湖南株洲。在调研中，李强总理明确提出，做强制造业的力度必须要加大，要紧紧围绕着制造业的高端化、智能化和绿色化发展，要加快中国制造向中国创造的转变，中国速度向中国质量转变，中国产品向中国品牌转变。这既指明了制造业升级的方向，也揭示了潜在的机遇和挑战。
从产业链的角度来看，对于智能制造来说，钢铁是非常关键的原材料，是工业的粮食。在智能制造产业链供给端，也就是说钢厂这一端，近几年在数字化和智能化转型方面取得了极大发展，已达到世界领先级水平。我们可以看到，宝钢、湘钢、柳钢等大型钢铁集团都以极高的重视度在数字化、智能化方面进行了大投入，并产出了一系列令人瞩目的成果。
另一方面，从需求端来看，以三一为例，在过去的4～5年，通过数字化转型，建立起智能化的柔性重型设备制造系统，已经实现产能扩大123%，生产率提高98%，单位制造成本降低29%。与此同时，三一集团对于数字化和智能化战略提出了三三目标，也就是在未来5年，以3千名工人，3万名工程师，实现3千亿产值。目前三一的产值大概是1700亿，等于是在未来5年，通过数字化和智能化提升，包括工业互联网应用，制造的升级，产品的升级，软件的升级和运营的升级，实现产值将近翻番。这样的转变已经不再是在原有的体系里面来降低成本提升效率，而是重构了整个模式。
这也是我们打造三一智慧钢铁城的原因。事实上，我们把供给端和需求端研究完了之后发现，供应链的中间环节存在着大量的机会。用集团董事长梁稳根先生经常说的一句话，就是“中国制造已经在做世界级的产品，但是很多零部件来自于作坊式的工厂”。也就是说供应链的很多配套企业，只能够定义为“作坊”，即作坊式的夫妻店或者是小微企业。我们当时想改变这个局面，探索能否把我们的配套企业集聚在一起，把将三一的管理手段、标准的工艺赋能给他们，来提升产业链上伙伴的水平，也进一步提升三一自身的产品品质。
在调研中我们发现，钢铁产业链的中游环节与供给端和需求端之间存在着非常大的差距，具有极大的提升空间，所以我们就顺势而为，将之作为一个新的赛道来尝试。这个项目位于株洲，属于中部城市群湖南长株潭城市群的一个四线城市，人口400多万，年gdp3000多亿，但是株洲地处湖南东大门，而且拥有中南最大的货运编组站，能够很好的辐射整个湖南，以及湖北和江西两省。
我们在做这个事情的时候，整体理念是要在供应链上提出新的主张，夯实新的抓手，建立新的秩序。
先来看提出新的主张。三一智慧钢铁城定位为打造国内领先的智能制造产业链园区、中部最大的钢铁供应综合枢纽，以及湖南工业互联网示范园区。在传统的物流园贸易园的基础上，我们赋予了它加工的属性。园区以全新的理念和颠覆性的技术为引领，重构智能制造产业链的格局。在这个园子，钢材原材料进来之后，通过中游各环节共同合力，形成效率更快、品质更好、成本更便宜的智能制造零部件出去。这个事情怎么玩？一定要把相关联的所有方全部融进，形成一种共建、共创、共享的生态。也就是说，这个项目是以三一为龙头，从需求开始进行资源整合。我们首先梳理了三一内部的钢材供应，涉及到十几个主机生产事业部的大概230种钢材。在进行全面分类和统一之后，集团的钢材品规由230条整合到了120条。这为材料利用率的提升奠定了基础。
提出新的主张之后，通过夯实新的抓手来一步一步实现具体的落地。主要有这样几个方面：
规划设计方面，因为每个区域的产业结构决定着这个区域客户的实际需求，因此我们根据区域的经济和区域产业的结构特点，做了定制化的园区规划和产品设计，项目的整体规划设计由苏州工业园设计单位新加坡邦城担纲，铁路及物流区由铁四院总院负责，建筑设计由广东乐从钢铁世界的设计单位顺德院完成，确实做到了高起点的规划设计。
工程建设方面，园区完全颠覆了传统钢材市场的交通拥堵、环境脏乱差的印象，打造出兼具美观与功能性于一体的现代化厂房，以及分区科学、动线合理的生态型园区。
招商引流方面，配套了税收“三免两减半”等一系列的政策，并将每一位入驻三一智慧钢铁城的企业家都纳入三一的产业合伙人体系。园区与入园企业之间，并不仅仅是物业出售方与购买方、房东与租客的关系，而是一种深度合作、共同发展、长期共赢、荣辱与共的密切融合，“入园只是开始，合作贯彻一生”
线上平台方面，园区产业互联网平台集电子商务、金融服务、集中加工下料、网络货运等服务于一体，通过大数据帮助企业快速做出更为有利的决策。同时借由平台对钢铁供应链物流、商流、资金流、信息流的全面贯穿，为私有云库、集中套料、票据金融等运营模式的落地提供科技助力。
下面是我们现在已经呈现的园区，其实我觉得，园区硬件和形象只是人们对这个事情的认知和认识的第一步，最关键是它内核和软实力的不同。我们在一年时间内引进了35家规模以上企业，其中包括长沙、武汉、甚至广州、上海的一些企业，都进驻了株洲这个四线城市。
通过以上这些新的抓手，我们希望建立新的秩序。一方面我们要重新定义钢铁供应，让智造产业链中游环节从买进卖出、初级加工，蜕变成为以需求端为导向的钢铁供应链服务。
当初我们策划这个项目时，是有一套完整的布局策略的：先在一个小小的花园里面种下一个小小的种子，用两年多的时间，现在已经结出了一个小小的果实；当这个样板取得成功之后，我们将在更大的花园里面种下更大的种子。在未来的2～3年，我们将以株洲模式为基础进行发展和复制，逐步的迭代升级。希望能跟更多的凯发k8娱乐的合作伙伴一起来共创、共建、共享、共生和共赢，谢谢大家。
本次论坛特设立在西浦创业家学院（太仓），在面向未来的国际化大学校园，通过沉浸式的交流分享，为产业的转型升级获得新的问题解决思路和发展启示。
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5月18日盛大开幕
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